同新工程 2025年1月18日

2025年1月17日晚，随着最后6米合龙段钢箱梁顺利吊装并精确定位，由同新公司负责钢箱梁节段提升安装的平南特大桥顺利合龙，为后续平容高速全线贯通奠定了坚实基础。平南特大桥全长2273米，其中主桥桥长1016米，主桥采用主跨636米钢箱混合梁斜拉桥，为广西在建最大跨径斜拉桥。全桥钢箱梁节段分5种类型，其中钢混结合段2段，过渡节段2段，标准节段36段，合拢段1段，全桥共41个吊装分段。公司负责41个节段受力结构设计、计算和现场提升安装工作，梁段最大吊装重量276.6t，单台设备吊重138.3t。采用同新自主研发JQGqm200t型桥面吊机4台和350t-500mm型提升油缸4台，该桥面吊机是采用以液压提升千斤顶为提升设备，钢绞线为力系承载的桥面吊机。通过施工方案优化整合，工艺创新，分两岸同时进行提升吊装。为保证施工进度按时计划顺利推进，常驻现场提升技术人员10人。自2024年9月14日第一吊安装就位，历时124天，顺利完成41个钢箱梁节段吊装作业。

提升工程中

大桥项目建成后，将促成玉林、贵港、桂林等地向北连通长株潭、长三角区域，向南对接广东珠三角区域。对持续完善广西高速公路网络布局、推进交通强国建设试点、提升西江经济带与北部湾经济区、粤港澳大湾区互联互通水平等具有重要意义。

提升合龙